VARIANTE NORTE DE PAMPLONA
VARIANTE NORTE DE PAMPLONA
Vía complementaria y alternativa al eje de la calle Marcelo Celayeta, entre la variante de Burlada y el polígono industrial de Landaben, en la dirección este-oeste. Junto con la Variante Este y la Ronda Oeste, completa el anillo perimetral de Pamplona y su comarca que interconecta todas las vías radiales de largo recorrido que confluyen en la zona y una vía periférica continua, que sirve también al tráfico local que se desplaza entre los diversos centros generadores de tráfico comarcal.
Las obras, iniciadas el 16 de octubre de 1989, fueron adjudicadas en dos tramos, Landaben-Avenida Guipúzcoa y Avda. Guipúzcoa-Burlada, a la empresa “Agroman, empresa constructora, S.A.” en un total de 2.092.510.617 pesetas, con un plazo de ejecución de 15 meses. La dirección fue encomendada a Raúl Sainz Gómez.
Hasta 1990, el eje viario de la calle Marcelo Celayeta constituía la única vía de paso continua en la zona norte de Pamplona: Su fuerte saturación hizo que el Gobierno de Navarra proyectase la creación de una solución semiurbana que permitiese aliviar el tráfico entre carreteras y núcleos urbanos. Por un lado, están la N-121 (Pamplona-Behovia) y las localidades de Arre, Burlada, Huarte y Villava. Por el otro, la carretera N-240 A (Pamplona-Vitoria), la Variante Oeste, la carretera Pamplona-Echauri, el polígono industrial de Landaben y las poblaciones de Pamplona, Ansoáin, Artica y Berriozar.
El trazado, de unos 8 km de longitud, se inicia en la intersección de la Avda. de Villava con la Variante de Burlada, para discurrir, parcialmente, sobre el trazado del antiguo ferrocarril Irati de forma casi paralela a la calle Marcelo Celayeta. Atraviesa la carretera N-240 A y la Variante Oeste. Por último, tras cruzar la carretera a Ororbia, en las proximidades del ramal de desvío al poblado de Santa Lucía, empalma con el viario de Landaben.