PUENTE LA REINA, PUENTE METÁLICO DE
PUENTE LA REINA, Puente metálico de
El 4 de julio de 1892 se firmaba el contrato con la Societé Anonyme de Construction et des Ateliers de Willebroeck para la construcción en Puente la Reina de un puente metálico de 77,55 m de luz, por un tanto alzado de 109.000 francos.
Se proyectó con dos vigas principales de canto variable con montantes cada 5,53 m y con tablero inferior formado por viguetas transversales, largueros y viguetillas formando una retícula sobre la que descansan las placas embutidas de piso, relleno de macadam y pavimento. La fecha prevista de entrega del puente era el 25 de diciembre de 1892.
La última revisión realizada a la estructura fue en marzo de 1981, y en ella se apreciaron defectos de poca incidencia en la capacidad resistente de la estructura, para cuya reparación se obtuvieron fondos en el presupuesto de 1982. El 28 de abril de 1982 el puente se hundió cuando circulaba por el mismo un turismo y quedó atrapado por su carga un trailer en el estribo derecho.
Informes realizados a petición de la Diputación por una empresa especializada en estructuras metálicas y por el Laboratorio Central de Estructuras y Materiales del Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas concluían que la causa de la rotura debió de ser el pandeo del cordón comprimido por deformación del arriostrado superior, a consecuencia de un golpe dado por el camión-trailer.